Утильсбор с 1 апреля 2026: изменения в порядке расчёта
С 1 апреля 2026 года в России вступают в силу изменения в порядке расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Новый механизм вводит единую формулу расчёта утильсбора, учитывающую разницу в налоговых платежах, уплаченных в стране первого ввоза автомобиля.
Изменения касаются как физических, так и юридических лиц. Прежняя схема, позволяющая ввозить автомобили по заниженной стоимости, фактически прекращает действие. Ожидается, что это приведёт к росту цен на отдельные сегменты легковых автомобилей на 10–20%.
Наиболее заметный рост цен коснётся моделей, которые ранее ввозились по «серым» схемам. Сохранятся два легальных способа ввоза: прямой импорт для юридических лиц и ввоз физическими лицами для личного пользования.
При ввозе физическими лицами будет применяться пониженный коэффициент утильсбора, если мощность двигателя не превышает 160 л.с. Как отметил Максим Агаджанов, «Новый механизм проще и одновременно жёстче — он устанавливает единые требования для всех участников внешнеэкономической деятельности.»
Андрей Белоусов добавил, что «все эти изменения, безусловно, будут оказывать влияние на российский авторынок и так или иначе вызовут определённое подорожание импортируемых в страну автомобилей.»
Существовали схемы ввоза автомобилей по заниженной стоимости, которые теперь прекращаются. Однако детали остаются неподтверждёнными, в частности, не определено, распространится ли новый порядок на автомобили, ввезённые до 1 апреля.
