Автор: Екатерина Иванова

Ландо Норрис, действующий чемпион мира, раскрыл проблему распределения электроэнергии на машинах Формулы-1 нового поколения. В преддверии Гран-при Японии, который состоится 29 марта 2026 года на автодроме «Сузука», гонщики сталкиваются с новыми вызовами, связанными с мощностью силовых установок.

Норрис отметил, что во время квалификации он обогнал Льюиса Хэмилтона, но на следующей прямой у него села батарея. «Это не гонки, а качели. Когда ты зависишь от того, какую мощность выдаст силовая установка…», — сказал Норрис, подчеркивая нестабильность работы электроники.

Гонка начнется в 08:00 по московскому времени, и многие команды, включая «Мерседес», уже готовятся к этому событию. Лучшее время в квалификации показал гонщик «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли, что добавляет интриги к предстоящей гонке.

Норрис также выразил надежду, что FIA примет меры по решению проблемы с электроэнергией. «Надеюсь, что FIA понимают эту проблему и примут меры», — добавил он. Гонщик считает, что машины из большинства других серий преодолевают участок быстрее болидов Ф1.

В условиях, когда гонщики не могут контролировать мощность своих машин, ситуация становится все более напряженной. Норрис подчеркнул: «Я не хочу сбрасывать скорость на 60 км/ч и ехать так весь отрезок от 130R до последнего поворота.»

С учетом этих факторов, наблюдатели ожидают, что FIA может внести изменения в правила, чтобы улучшить ситуацию с электроэнергией и обеспечить более конкурентоспособные условия для гонщиков.

В то же время, детали остаются неподтвержденными, и многие вопросы о том, как именно будут решены эти проблемы, все еще открыты.