Будапешт: Ньюи подвел итоги дебюта обновленной машины Aston Martin
Руководитель и управляющий технический партнер Aston Martin Эдриан Ньюи поделился первыми впечатлениями от дебюта обновленной версии болида AMR26 на трассе в Венгрии. Несмотря на техническую проблему, возникшую у Лэнса Стролла, Ньюи оценил предварительные результаты как многообещающие.
Впервые существенно обновленная спецификация автомобиля Aston Martin вышла на трассу в пятницу. Фернандо Алонсо завершил первую тренировку с 13-м временем, уступив лидеру 2,475 секунды. В то же время Стролл смог проехать всего 11 кругов, после чего его болид остановился на трассе из-за предполагаемой поломки задней подвески.
Дебют обновлений и планы на будущее
Ньюи отметил, что пока рано делать окончательные выводы, так как команда только начинает понимать работу нового пакета обновлений. Он подчеркнул, что предварительные результаты выглядят многообещающе. Представленный в Венгрии пакет является лишь первой частью запланированных модернизаций.
Следующие этапы обновления команда планирует привезти на гонки в Зандворт, Монцу и Баку. Ньюи подчеркнул, что это только начало программы развития. Из-за ограниченного количества новых деталей команда действует осторожно, стремясь получить максимум информации.
В Будапеште Aston Martin представила сразу 16 новых элементов, что фактически превратило AMR26 в новый автомобиль. Однако Ньюи пояснил, что речь идет об эволюции существующей конструкции. Шасси и компоновка машины остались прежними, как и передняя подвеска. Основные изменения коснулись аэродинамики.
Перед дебютом машины в Барселоне у команды было мало времени на исследования. Теперь, по словам Ньюи, был сделан шаг назад, чтобы лучше понять поведение автомобиля и продолжить работу с этим пакетом.
Техническая проблема Стролла
Во время первой практики Гран-при Венгрии у Лэнса Стролла сломалась задняя подвеска болида AMR26. Стролла развернуло на выходе из третьего поворота, и он остановился на обочине с поврежденной задней левой подвеской. Инцидент привел к остановке сессии красными флагами.
На момент остановки сессии лучшее время показал Шарль Леклер из «Феррари», а Макс Ферстаппен из «Ред Булл» был вторым. Фернандо Алонсо и Стролл занимали 19-е и 20-е места соответственно.
Философия развития команды
Ньюи поделился своей философией работы, отметив, что он никогда не был сторонником громких заявлений или конкретных целей. По его мнению, гораздо важнее последовательно решать возникающие проблемы, выстраивать правильную культуру внутри команды и обеспечивать работу всех в одном направлении. Он считает, что результат придет сам по себе.
Он также заметил, что когда команда не выигрывает, кажется, что впереди непреодолимые трудности. В то же время, когда команда побеждает, иногда сложно понять, как именно это произошло, поскольку нет ощущения, что делалось что-то принципиально иное. Aston Martin привезла в Венгрию первый большой пакет обновлений в сезоне 2026 года.
Source: autosport.com.ru
